Разработаны разделы «Декларации о намерениях инвестирования в строительство Приморского
нефтеперерабатывающего завода» с выделением отдельного этапа «Основные решения по строительству
Приморского НПЗ» в части описания решений для строительства морского терминала.
Заказчик ООО «РН – Приморский НПЗ», генеральный проектировщик ООО «Ленгипронефтехим»
Основные технологические решения: режим работы предприятия, сменность, технология производства перегрузочных работ, основное оборудование.
Продолжительность основных этапов работ по реализации инвестиционного проекта (начало и окончание): проектно-изыскательские работы, строительство, освоение проектной мощности.
Ориентировочная стоимости строительства на основании укрупненных показателей основных конструктивных и строительных решений.
Основные требования к квалификации рабочих, ИТР, специалистов и служащих.
Ориентировочная потребность предприятия в материалах, энергетических ресурсах, рабочей силе по категориям работников: рабочие, ИТР служащие, сотрудники аппарата управления.
Особые требования морского терминала к водным ресурсам,
Предполагаемый источник водоснабжения
Особые требования объекта к энергообеспечению.
Определены источники энергообеспечения конкретными видами энергоносителей.:
Выбраны потенциальные места строительства
Разработаны ситуационные планы с нанесением предлагаемой площадки для размещения объекта строительства и его вариантов с указанием ее размеров и экспликацией основных зданий и сооружений с краткой характеристикой (назначение, размеры, этапность застройки) ;
Определена потребность в земельных ресурсах с обоснованием общей потребности земель, включая земли санитарной (охранной) зоны и морской акватории.
Пропускная способность существующих железнодорожных путей Дальневосточного отделения РЖД для обеспечения комплекса сырьем и отгрузки готовой продукции железнодорожным транспортом.
Транспортная схема доставки сырья для Приморского НПЗ.
Транспортная схема отгрузки продукции ПНПЗ.
Транспортное обеспечение для доставки работающих (внешнее).
Прогнозируемая потребность в строительстве транспортных коммуникаций, связанных с доставкой работников к месту работы
